成本企划思想的基本原理

成本企划是日本型成本管理模式的核心和精华,最早萌芽于20世纪60年代初期,源自日本丰田汽车公司的新车开发和车型更新中。

成本企划最主要的特征是对目标成本实施控制,以全生命周期成本思想为基础,它在产品规划、设计、试生产阶段显得尤为重要。首先,在产品规划阶段,由产品开发委员会(日本企业通常都设立该组织)进行市场调研,了解市场目前和将来的产品需要以及消费者倾向等情况。其次,在产品设计阶段,成本企划强调价值工程法的运用。根据产品规划书,设计出产品原型,结合原型,把成本降低的目标分解到各个产品构件上。分析各构件是否能满足产品规划书要求的性能,在满足性能的基础上,运用价值工程降低成本。如果成本的降低能达到目标成本要求,就可转入基本设计阶段;否则,还需要运用价值工程重新加以调整,以达到要求。进入基本设计阶段,运用同样的方法,挤压成本,转入细节设计,最后进入工序设计。在工序设计阶段,成本降低额达到后,挤压暂告一段落,可以转向试生产。试生产阶段是对前期成本策划与管理工作的分析和评价,致力于解决可能存在的潜在问题。一旦在试生产阶段发现产品成本超过目标成本要求,就得重新返回设计阶段,运用价值工程来进行再次改进。只有在目标成本达到的前提下,才能进入最后的生产。进入生产阶段,成本管理即转向成本维持,保证正常生产条件,维持既定水平目标。

成本企划的实质是成本的前馈控制,它不同于传统的成本反馈控制,即先确定一定的方法和步骤,根据实际结果偏离目标值的情况和外部环境变化采取相应的对策,调整先前的方法和步骤;而是针对未来的必达目标,据此对目前的方法与步骤进行弹性调整,因而,成本企划是一种先导性和预防性的控制方式。

成本企划的前馈控制体现了成本管理的两种新思维:

其一,“源流式”成本管理。即将降低产品成本的“重心”由传统的生产阶段推溯至开发、设计阶段,对企划对象的最初起始点实施充分透彻的分析,从而有助于避免后续制造过程的大量无效作业耗费无谓的成本,使得大幅度削减成本成为可能。

其二,前馈控制体现了“成本筑入”的思想。一个完成了的产品设计,在某种意义上是图纸上就制造过程进行了一次预演,预演时赋予的各种条件就是实际生产过程中具体各项要求的体现。直观地说,设计就是在图纸上制造产品。成本筑入意味着在将材料等汇集在一起装配成产品的同时,也将成本一并装配进去。倘若在图纸的预演中排除了各种无效或低效因素,图纸上有限的筑入成本可能就等同于制造现场的实际成本,这就等于在前期确保了成本降低的可能性。

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